近来，台风过后，深圳气温又开始炎热起来，假如汽车停在露天停车点，打开车门热浪就扑面而来，开了空调还要等上好一阵才敢坐进来。太阳如此暴晒汽车的话，有两点应该注意的，一个是吸烟的用户，不要把打火机放在车头，万一太阳光照射太猛，引失火机爆炸，事情就可大可小了；第二个是有条件的话尽可能把车头朝哪个方向背阳光的地方，由于长期的照射会让很多内饰提早老化，并对机械也会损害。
近期炒得沸沸扬扬的汽车制动力测试问题，引起了大伙的关注。好好的车，为何在年检时“被判”制动性能不合格？真的是车子出了问题吗？现在国内车辆检测站是用何种办法来进行汽车制动性能的测试的。
1、国内汽车综合性能测试站对汽车制动性能的测试主要使用何种办法，用何种测试仪器。
根据国家标准，假如汽车制动力总和与整车重量的比值为空载时大于60％、满载时大于50％，主要承载轴的制动力与该轴的轴荷的比值为空载时大于60％、满载时大于50％，被测试汽车的制动性能即使合格。
2、台试和路试有什么区别
使用路试法测试制动性能的确愈加贴近行车的实质状况。但这种测试办法要大片的开阔场地，可能不少汽车测试站不拥有这种条件，相反，台试则在这方面具备优势，它耗时短、安全、受外面原因影响小，另外，台试的测录对象是制动力，它能记录制动过程中各车轮制动力的状况，能准确查出制动性能不济的汽车到底是什么环节出了问题。
3、测试过程中会不会有影响测试结果的原因致使测试结果与实质状况有所出入。
现在国内汽车综合性能测试站一般用的台试测试法简单、飞速、安全、经济，但同样存在一些不足。鉴于此，假如在年检时，被测出汽车制动性能不合格，别着急，国家对汽车制动安全的需要标准，除去台架测试制动力以外，还有另一个指标，就是行车速度50公里／小时，刹车距离需要在20米以下。假如滚筒测试不合格，路试也不合格，你的爱车就真的需要同意“治疗”了。
来源：深圳特区报